Die kollaborative Gruppe Compromís Los Verdes in Torrevieja fordert, dass der Stadtrat unverzüglich die Umweltzone (ZBE) in der Gemeinde einführt, um den europäischen Vorschriften zu entsprechen und die Verpflichtung zu übernehmen, die Europa vor über einem Jahr diktiert hat.
Die Los Verdes sind der Ansicht, dass die Umweltzone (ZBE) in Torrevieja bereits seit vielen Monaten hätte eingeführt werden müssen, da die Stadt zu den spanischen Städten gehört, in denen ihre Anwendung aufgrund der Bevölkerungsgröße und der hohen Umweltverschmutzung in bestimmten Gebieten der Gemeinde sowie auf den Verkehrswegen, die täglich einer hohen Verkehrsdichte ausgesetzt sind, vorgeschrieben ist. Hinzu kommt noch die erhebliche Überalterung des öffentlichen und privaten Fuhrparks.
Die Grünen erklärten, dass das 2021 verabschiedete Klimagesetz vorsieht, dass diese Regelung ab Januar 50,000 auf spanischem Gebiet für alle Städte mit mehr als 2023 Einwohnern verbindlich ist. Torrevieja gab im vergangenen Monat Oktober bekannt, dass eine Verordnung zur Regulierung der ZBE ausgearbeitet wurde, um bestimmte Straßen und Gehwege abzugrenzen, mit dem Ziel, den Verkehr mit ungeeigneten Fahrzeugen zu reduzieren und bestimmte Bereiche des Stadtzentrums vor Verschmutzung zu schützen.
Einige Maßnahmen hält Los Verdes für unzureichend, wie der ehemalige Bürgermeister von Los Verdes, José Manuel Dolón, erklärte, der warnte: „Wir warten darauf, in der Verwaltungsakte erscheinen zu können und gegebenenfalls die Erwägungen und/oder Behauptungen vorzubringen, die wir für angemessen halten, um den vorgeschlagenen Text zu verbessern.“
José Manuel Dolón meint: „Die Eile und der Enthusiasmus, mit denen die PP den Erwerb von Grundstücken und Gebäuden in Privatbesitz abwickelte, haben nichts mit der Gelassenheit zu tun, mit der sie an die Umsetzung von Maßnahmen gegen die globale Erwärmung herangeht. Diese Maßnahmen haben weder für den Bürgermeister Eduardo Dolón noch für sein Regierungsteam Priorität, genau wie dies in ganz Spanien mit der rechten Klimaleugner-Szene geschieht.“
„Zusätzlich zu den besonderen Besonderheiten, die die Verkehrsmobilität insgesamt in der Gemeinde Torrevieja aufweist, kommen die beiden Lagunen hinzu, die den Naturpark Las Salinas de La Mata y Torrevieja bilden, der durch einen schmalen Korridor mit einer massiven Präsenz von Urbanisierungen und Gebäuden verläuft, was die Mobilität aufgrund der Versandung und sogar des Verkehrszusammenbruchs in verschiedenen Teilen der Gemeinde sowie auf den wichtigsten und strategisch wichtigsten Straßen stark behindert“, erläuterte der ehemalige Bürgermeister.
Wie José Manuel Dolón erklärte, „ist all dies besonders deutlich auf der Nationalstraße CN-332 und den autonomen Autobahnen CV-90 und CV-95 zu sehen, den drei wichtigsten Verkehrswegen zwischen Torrevieja und den Gemeinden der Region Vega Baja del Segura in der Provinz Alicante und dem Rest Spaniens. Verkehrsadern, die dazu führen, dass ein Teil des Verkehrs auf andere Straßen im Gemeindegebiet verlagert wird, wodurch die Verkehrsdichte und -frequenz in den Vierteln und Urbanisationen von Torrevieja zunimmt, die nicht dafür, sondern für die Nutzung und Kommunikation ihrer Bewohner konzipiert wurden.“
Für Los Verdes „hat die gesamte Spekulationspolitik und der Raubbau an Land, unter dem Torrevieja während der 33 Jahre der Kommunalverwaltung der PP zu leiden hatte, zu einer erheblichen Zunahme der Verkehrsunsicherheit sowie der Luft- und Lärmbelastung geführt, die die Gesundheit und die Ruhe der Bewohner und Besucher ernsthaft schädigt. Hinzu kommt die anhaltende Weigerung der PP, den Allgemeinen Stadtplanungsplan (PGOU) zu erneuern, um die Entwicklung einer Stadtplanung à la carte fortzusetzen, bei der die Bevorzugung ihrer Kumpels und des Rowdytums ebenso im Vordergrund stehen wie die der Freiheitstypologie, der Hotelnutzung oder der Liberalisierung für die Errichtung großer Geschäfte und Kaufhäuser.“
Laut José Manuel Dolón „ist es in diesem Zusammenhang von entscheidender Bedeutung, dass der Verkehr in bestimmten Gebieten von Torrevieja reguliert wird und dass es einige Begrenzungsmaßnahmen gibt, wie beispielsweise die Anwendung der ZBE, deren Umsetzung wir bei Los Verdes Compromís ohne weitere Verzögerung fordern und bei deren Gestaltung alle Wohngebiete einbezogen werden, die derzeit unter der unerwünschten Zunahme von Verkehr und Umweltverschmutzung leiden.“
