Die Fluggesellschaften, die den Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández bedienen, haben für die Sommersaison (14.7. März bis 30. Oktober) 25 Millionen Sitzplätze eingeplant, was einem Anstieg von 3.4 % gegenüber 2024 entspricht. Damit festigt der Flughafen seine Position als fünftgrößter Flughafen Spaniens, bleibt jedoch hinter Málaga zurück, der 20.9 Millionen Sitzplätze anbietet.
Zu den großen Fluggesellschaften, die ihre Präsenz ausbauen, gehören Ryanair mit neuen Strecken nach Österreich und Polen, easyJet mit einem Ticketverkaufsplus von 12 % durch neue Flüge nach Athen und Neapel und Jet2.com mit einem Ausbau der Verbindungen nach Großbritannien um 11 %. Insgesamt wird der Flughafen 233 Strecken anbieten, darunter neue Ziele wie Bordeaux und Chisinau.
Das von Aena betriebene spanische Flughafennetzwerk hat für den Sommer 246.8 2025 Millionen Sitzplätze geplant, wobei Madrid und Barcelona die meisten Passagiere befördern. Großbritannien, Deutschland und Italien bleiben wichtige internationale Ziele ab Alicante, was die starke Nachfrage nach Reisen von und zur Costa Blanca widerspiegelt.
Beschleunigtes Boarding mit einem 3.4-Millionen-Euro-Projekt
Unterdessen vergab Aena am Montag einen 3.4-Millionen-Euro-Auftrag an Vilor Infraestructuras zur Verbesserung der Boarding-Effizienz am Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández. Im Rahmen des Projekts werden zehn Gates mit Treppenhäusern ausgestattet, sodass Passagiere gleichzeitig über die Vorder- und Hintertüren ein- und aussteigen können. Dies soll die Wartezeiten verkürzen und die Gate-Nutzung optimieren.
Der Bau, der 23 Monate dauern soll, folgt auf einen erfolgreichen Testlauf im Jahr 2020 an vier abgelegenen Gates. Die Initiative ist Teil des umfassenderen Investitionsplans von Aena, der ein Flughafenmanagementzentrum, verbesserte Klimaanlagen, eine Photovoltaikanlage und eine geplante Terminalerweiterung für 26 Millionen Passagiere jährlich umfasst. Darüber hinaus wartet ein Rollbahnprojekt im Wert von 17.4 Millionen Euro auf die Genehmigung.
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