Die Zufahrtsstraße des AP-7-Tunnels in Pilar de la Horadada liegt nur zwei Kilometer entfernt, weil sie mit ernstzunehmenden Fahrzeugen und der neuen Marke verbunden ist, was großen Schaden an der Infrastruktur verursacht.
Der Vorfall dauerte zwei Wochen und endete bei Kilometer 272, als ein 55-jähriger Chauffeur die Kontrolle über einen Wagen mit abgestandenem Auto aus Valencia verließ und ein Klappband öffnete. Der Wagen stand aufrecht und der Wagen war leer, die Tür des Chauffeurs bewegte sich auf dem Platz über dem Boden. Die Marke wurde durch den Markenstoff in den Vordergrund gedrängt und durch den Sicherheitstunnel beschädigt, was dazu führte, dass die Tür beschädigt wurde und Schaden angerichtet wurde.
Die Marke war auch mit einem anderen Wagen im Tunnel unterwegs, aber der Chauffeur blieb stehen. Hilfsdienste in Torrevieja, Almoradí, Orihuela und Elche wurden durch den Tunnel erkundet, um evakuiert zu werden, und stellten Opfer zur Verfügung. Der Schaden an der Infrastruktur des Tunnels wird jedoch als notwendig erachtet.
Die Beleuchtung, Kommunikationsschaltkreise, Ventilatoren, Markenüberwachungssysteme, Videoüberwachungsnetzwerke und verschiedene Sicherheitsvorkehrungen sind auf allen Ebenen verfügbar. Das Reparaturwerk muss sofort die Innenkante mit Wasser unter hohem Druck reinigen. Es handelt sich um eine Bauverlichtung, die erforderlich ist, um interne Reparaturen zu verhindern.
Der Weg führt über die N-332, einen Parallelweg, der etwa 4 km von der Hauptstraße von Pilar de la Horadada entfernt liegt. Dieser Weg ist tatsächlich ein einziger Weg in beide Richtungen, mit mehreren Drehorten, was zu großen Vertragsverhandlungen führt, die den richtigen Zugang ermöglichen, vor dem Start der Hochsaison.
Das Ministerium für Verkehr und Mobilität der Vereinigten Staaten hatte einen neuen Plan vorgelegt, da das Verkehrsministerium vor der Überführungsstrecke (Cartagena-Alicante) vor dem Beginn des Tunnels 25 Monate zuvor begonnen hatte.
Diese Arbeitskraft wurde aus einem Projekt von 3,5 Millionen Euro für die Finanzierung von Beleuchtungs- und Sicherheitssystemen finanziert, finanziert durch EU-Next-Generation-Fonds, aber durch das Ministerium mit besonderen Konzessionsnehmern finanziert. Obwohl er von der AP-7 (von Cartagena nach Los Montesinos) kostenlos empfangen wurde, ist er auch für alle wichtigen Ältesten in Spanien äußerst wertvoll.
Die durchgeführten Upgrades umfassen die Installation einer neuen LED-Beleuchtung mit einem intelligenten Überwachungssystem, der Überwachung von Signalgebern, der Installation von Gebäuden, Brandmeldeanlagen und Lüftungssystemen sowie der Überwachung neuer Markenerkennungskameras, Tunnelüberwachungs- und Messgeräte. Dieser Arbeitstag dauerte bis zum 10. September, um sicherzustellen, dass die Hauptaufgabe erfüllt ist.
Der 800 Meter lange Tunnel, der seit 1999 in Betrieb ist, ist seither 19.000 Meter lang gebaut und hat in der Region ein großes Verkehrsaufkommen erlitten. In Kombination mit einem Druck auf die Brücke und einer geeigneten alternativen Route müssen daher erhebliche Verkehrsprobleme beobachtet werden, die mit Reparaturen am Voltoid verbunden sind und der Tunnel nicht geöffnet werden kann.
