Torrevieja wird in diesem Sommer seine Strandpromenade für den Autoverkehr sperren, sobald die umliegenden Parkplätze belegt sind, um die Überlastung der Innenstadt während der Stoßzeiten zu reduzieren. Die örtliche Polizei wird ab 5:00 Uhr täglich Parkbeschränkungen in der Calle Ramón Gallud durchsetzen.
Um den saisonalen Besucheransturm zu bewältigen, wurde ein neues Koordinierungssystem zwischen der örtlichen Polizei und den städtischen Tiefgaragen eingeführt. Bei voller Auslastung der Parkplätze – wie Vista Alegre, dem neu errichteten Freizeitpark Puerto Paseo del Mar und Marina Salinas – sperrt die Polizei den Verkehr zu den Promenaden mit Zäunen und Warnsignalen. Zu den wichtigsten Sperrpunkten zählen Kreuzungen wie die Avenida Gregorio Marañón mit der Calle Faleria und die Avenida Ramón Gallud mit der C/María Parodi.
Alternative Parkmöglichkeiten
Dieser Verkehrsmanagementplan, der im Juli und August in Kraft ist, soll verhindern, dass Fahrzeuge während der verkehrsreichsten Stunden – von etwa 7:30 Uhr bis nach Mitternacht, insbesondere an Wochenenden – die Fußgängerzonen in der Nähe der Uferpromenade überfluten.
Autofahrer werden gebeten, auf alternativen Parkplätzen zu parken, die etwas weiter vom Hafen entfernt, aber dennoch fußläufig zum Stadtzentrum erreichbar sind, wie zum Beispiel El Arco, Plaza de Oriente und das Kulturzentrum Virgen del Carmen. Zusätzlich wurde ein neuer Parkplatz auf dem ehemaligen Mercadona-Gelände in der Calle Antonio Machado hinzugefügt.
Weniger Schließungen in diesem Jahr erwartet
Laut Verkehrsstadtrat Federico Alarcón könnte die Notwendigkeit dieser Verkehrssperrungen in diesem Sommer aufgrund der Schaffung von 600 neuen Tiefgaragenstellplätzen im neu gestalteten Freizeitbereich Paseo del Mar abnehmen. Trotz der gestiegenen Parkmöglichkeiten ist die Straßenkapazität im Stadtzentrum jedoch reduziert. So verfügt die Avenida de La Libertad beispielsweise nur noch über eine Spur pro Richtung.
Die Behörden betonen, dass Verkehrsbeschränkungen nicht durchgesetzt würden, wenn die Parkplätze nicht voll seien.
Zusätzliche Verkehrsmaßnahmen
Um die Verkehrsbelastung weiter zu verringern, ist das Parken auf der Ramón Gallud Straße von 5:00 Uhr bis 9:00 Uhr des Folgemorgens verboten. Dadurch kann die Straße auf beiden Fahrspuren mit voller Verkehrskapazität befahren werden.
Auch die Ausfahrten für Autos wurden verbessert. Bis vor Kurzem hatten Autofahrer, die das Hafengebiet von der Straße María Parodi und dem Paseo de Vista Alegre aus befuhren, aufgrund von Straßensperrungen und begrenzten Parkmöglichkeiten nur wenige Ausfahrtsmöglichkeiten. Nun ist die Rambla Juan Mateo wieder geöffnet – wenn auch vorübergehend –, da die Bauarbeiten zur Verbesserung des Regenwasserabflusssystems fortgesetzt werden. Ab Dienstag können Fahrzeuge beim Linksabbiegen von der Plaza de Capdepont wieder effizienter ausfahren.
Fußgängerstaus und neue Ampel
Die Umbauarbeiten am Paseo de La Libertad gehen weiter. Inzwischen wurde der Fußgängerverkehr in die Nähe des ehemaligen Restaurants Bahía umgeleitet. Eine neue Ampel an der Kreuzung Calle Ramón y Cajal und Paseo de Juan Aparicio soll Fußgängern ein sicheres Überqueren der Straße ermöglichen, führt aber bereits jetzt zu lokalen Verkehrsbehinderungen. Die Polizei räumt ein, dass es im Sommer schwierig sein wird, Engpässe in diesem Bereich zu vermeiden.
Pläne für eine Blaue Zone und eine Niedrigemissionszone laufen
Der Stadtrat hat außerdem mit dem Vergabeverfahren für die Einrichtung einer gebührenpflichtigen Parkzone, der sogenannten „Blauen Zone“, begonnen. Das Projekt, das parallel zur zukünftigen Niedrigemissionszone (LEZ) der Stadt betrieben wird, wird derzeit intern geprüft. Die Entwürfe der Verordnung und der Gebühren werden derzeit finalisiert.
Obwohl konkrete Straßen noch nicht bestätigt wurden, wird erwartet, dass die blaue Zone mit der Umweltzone übereinstimmt, die das Gebiet um Orihuela, Ramón Gallud, Apolo, Paseo de la Libertad und Paseo de Vista Alegre umfasst. Beamte stellen klar, dass die beiden Zonen zwar miteinander verbunden sind, die blaue Zone jedoch eine ergänzende Maßnahme darstellt und nicht Teil des eigentlichen Umweltzonenprojekts ist.
