Der starke Anstieg des Passagieraufkommens im Jahr 2025 überfordert die bestehende Infrastruktur und führt zu erneuten Forderungen nach erweiterten Einrichtungen
Ein deutlicher Anstieg des Flugverkehrs am Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 hat bei den Strafverfolgungsbehörden wachsende Besorgnis über anhaltende Überlastungen bei der Passkontrolle ausgelöst. Der spanische Polizeiverband (CEP), eine der größten Gewerkschaften der Nationalpolizei, fordert den Flughafenbetreiber Aena auf, das derzeit stillgelegte Terminal 2 wieder zu öffnen, um die überlasteten Grenzkontrolleinrichtungen zu entlasten.
Am Flughafen Alicante-Elche wurden nach offiziellen Angaben über 7.3 Millionen Passagiere von Januar bis Mai 2025 – ein 11% Zunahme im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Dieser Anstieg der Reisenden hat zu dem geführt, was die CEP beschreibt als „Routine-Sättigung“ an den Passagierkontrollpunkten, was zu langen Warteschlangen und wachsender Frustration sowohl bei den Passagieren als auch beim Polizeipersonal führt.
Terminal 2 am Flughafen – auch bekannt als Die Altet– wurde vor mehreren Jahren im Zuge der Erweiterung und Zentralisierung des Betriebs in Terminal 1 stillgelegt. Während die Beliebtheit des Flughafens insbesondere bei internationalen und saisonalen Reisenden weiter zunimmt, ist Terminal 1 nach wie vor die einzige Einrichtung, die aktiv genutzt wird, und seine Kapazität stößt mittlerweile an ihre Grenzen.
In einem offiziellen Brief an Aena warnt das CEP: Terminal 1 allein reicht nicht mehr aus, um das aktuelle Flugaufkommen zu bewältigenund bezeichnete die Situation als „unhaltbar“ sowohl für die Grenzkontrollen als auch für die allgemeine Flughafenfunktionalität. Die Gewerkschaft argumentiert, dass die Die aktuelle Infrastruktur ist veraltet und ist nicht mehr auf die wachsenden Anforderungen des modernen Flugverkehrs abgestimmt, insbesondere in einem wichtigen Touristenzentrum wie Alicante.
„Diese hohe Passagierdichte zwingt zu übermäßiger Flexibilität bei den Grenzkontrollen und beeinträchtigt den Komfort der Passagiere aufgrund der langen Wartezeiten“, erklärte die Gewerkschaft. Sie bemängelte auch die negativen Auswirkungen auf die Arbeitsbedingungen sowohl des Aena-Personals als auch der Sicherheitskräfte. Die Belastung beeinträchtige die Fähigkeit, ihre beruflichen Aufgaben effektiv zu erfüllen.
Der Aufruf zur Wiedereröffnung von Terminal 2 erfolgt trotz der aktuellen Pläne von Aena, das Gebäude abreißen in Zukunft als Teil einer langfristigen Erweiterung von Terminal 1. Die CEP fordert die Behörden auf, diesen Zeitplan zu überdenken, und argumentiert, dass die Wiedereröffnung des Terminals – selbst vorübergehend – sofortige Erleichterung bringen und eine weitere Verschlechterung der Servicequalität verhindern könnte.
Der Appell der Gewerkschaft folgt auf eine ähnliche Krise bei Flughafen Madrid-Barajas Letzte Woche kam es in Terminal 4 zu Verzögerungen bei der Passkontrolle, sodass Passagiere über eine Stunde in der Schlange standen und einige ihre Flüge verpassten. Die dortigen Polizeigewerkschaften berichteten von Personalengpässen und stellten fest, dass nur acht Beamte betreuten bis zu 16 Kontrollpunkte während Spitzenzeiten.
Da sich der Sommerreiseverkehr seinem Höhepunkt nähert, wächst die Sorge, dass es ohne dringende Maßnahmen zu anhaltenden Betriebsstörungen an spanischen Flughäfen kommen könnte. Die CEP behauptet, dass die Die Wiedereröffnung des Terminals 2 am Flughafen Alicante-Elche ist eine wichtige kurzfristige Maßnahme um diesen unmittelbaren Druck zu bewältigen und sowohl das Reiseerlebnis der Passagiere als auch die Grenzsicherheit zu gewährleisten.
