Ryanair setzt seinen Betrieb am Flughafen Corvera in Murcia trotz eines anhaltenden Konflikts mit dem spanischen Flughafenbetreiber Aena über hohe Gebühren fort. Obwohl die Region sofortige Streckenstreichungen vermeiden konnte, bleibt die Zukunft der Flüge im Jahr 2026 ungewiss.
Für die kommende Wintersaison ab dem 1. November hält Ryanair vier wichtige Strecken von Murcia nach Dublin, Birmingham, Manchester und London-Stansted aufrecht (Umstellung vom 2024 genutzten Gatwick). In der Nebensaison bleiben acht Strecken geöffnet, die alle nach Großbritannien führen, dem Hauptreiseziel der Region Murcia. Ryanair gibt an, trotz der Reduzierung der Sitzplätze andernorts über 450 Arbeitsplätze vor Ort zu sichern.
Die Fluggesellschaft hat in Spanien im Sommer 2025 bereits 800,000 Sitzplätze und im Winter eine weitere Million abgebaut. Für 2026 ist eine weitere Reduzierung um 1.2 Millionen Sitzplätze angekündigt. Corvera ist dank der starken Präsenz von Ryanair stabil geblieben, die langfristige Kontinuität der Verbindungen ist jedoch nicht gewährleistet. Ryanair wickelt derzeit etwa die Hälfte des Passagieraufkommens von Corvera ab.
Der Konflikt spiegelt einen größeren Konflikt zwischen Ryanair und Aena wider. CEO Michael O'Leary kritisierte die spanische Politik gegenüber Regionalflughäfen, während Aena argumentierte, die Gebühren seien wettbewerbsfähig und die Sitzplatzkürzungen seien nicht allein auf Flughafengebühren zurückzuführen. Aena betonte zudem, dass andere Fluggesellschaften die Lücken füllen würden, die Ryanair hinterlassen habe.
Inzwischen hat Ryanair den Betrieb auf mehreren Regionalflughäfen eingestellt, darunter Jerez, Valladolid, Vigo und Teneriffa Nord, wird jedoch die Kapazität auf Großflughäfen wie Madrid, Barcelona, Palma und Malaga um 600,000 Sitzplätze erhöhen.
