Laut dem britischen Chef der neuen Muttergesellschaft wird die Belfaster Werft, die sich im Besitz von Harland & Wolff befindet, erst Mitte 2026 bereit sein, mit den Arbeiten an einem großen 1.6 Milliarden Pfund schweren Auftrag des Verteidigungsministeriums zu beginnen.
Donato Martínez, der im Mai zum Geschäftsführer von Navantia UK ernannt wurde, gab bekannt, dass wesentliche Teile des ersten von drei Flottenunterstützungsschiffen der Royal Navy nun in Spanien und nicht in Nordirland gebaut werden.
Harland & Wolff und Navantia erhielten 2022 im Rahmen des Team Resolute-Konsortiums den Zuschlag für den Bau des Flottenversorgungsschiffs (FSS). Ursprünglich war geplant, Teile der Schiffe in Belfast, Appledore in Devon und im Werk von Navantia in Cádiz zu bauen, die Endmontage sollte in Belfast erfolgen.
Martínez sagte, diese Pläne seien aufgrund von Verzögerungen bei der Vorbereitung des Standorts in Belfast überarbeitet worden.
„Die Anlagen in Belfast waren noch nicht fertig… wir haben einiges für Schiff eins nach Spanien umgeplant und von dort aus Material für Schiff zwei und drei verlegt“, sagte er. „Insgesamt leisten wir in Großbritannien mehr Arbeit als ursprünglich geplant.“
Navantia, ein Unternehmen im Besitz des spanischen Staates, schloss im Januar die 93 Millionen Pfund schwere Übernahme der vier Werften von Harland & Wolff ab. Die Werften waren nach dem Zusammenbruch der Harland & Wolff Group Holdings im vergangenen September vom Insolvenzverfahren ausgenommen worden. Navantia stellte 23.1 Millionen Pfund an Vorfinanzierung bereit, um den Betrieb aufrechtzuerhalten und über 1,000 Arbeitsplätze zu sichern, darunter rund 500 in Belfast.
Martínez bestätigte, dass der Bau des Mittelteils des ersten Schiffes – ursprünglich in Belfast geplant – nun in Spanien erfolgen wird, zusammen mit dem Großteil der übrigen Arbeiten an diesem Schiff. Lediglich der Bug wird in Großbritannien, in Appledore, gefertigt.
Trotz der Umstrukturierung erklärte Martínez, dass das Gesamtprogramm weiterhin im Zeitplan liege und bis 2032 abgeschlossen sein werde. Er fügte hinzu, dass Navantia seine Investitionen in die Harland & Wolff-Werften von den zuvor angekündigten 78 Millionen Pfund auf 90 Millionen Pfund erhöhe, womit sich die Gesamtinvestitionen in das Unternehmen nun auf 115 Millionen Pfund beliefen.
Er sagte, die Modernisierungsmaßnahmen würden die Belfaster Werft in die Lage versetzen, sich um zukünftige Projekte zu bewerben:
„Am Ende des Programms werden sie in der Lage sein, jede Art von Arbeit an jedem Schiff wettbewerbsfähig auszuführen. Wir werden die nötigen Fähigkeiten aufbauen.“
