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Die spanische Regierung gab bekannt, dass die Berichterstattung zur Umweltbewertung für die Erweiterung der N-332 auf ihrem Weg nach Torrevieja im Zuge des Projektfortschritts genehmigt wurde.
Bárbara Soler erklärte, dass die Beziehung die möglichen Auswirkungen des Projekts auf das menschliche Wohlbefinden, die Atmosphäre, die Sonne, die biologische Vielfalt, die Flora und Fauna, das kulturelle Erbe, die Landschaft und noch mehr bewerte. „Dieser Prozess ist obligatorisch und endet damit, dass wir für das Projekt zuständig sind, das darin besteht, die Streckenlänge in den begrenzten verfügbaren Raum zu integrieren.“ »
Darüber hinaus ist der PSOE-Chef darauf bedacht, dass diese Verfahren komplex sind und möglicherweise Zeitarbeit leisten. Aus diesem Grund wurde das Projekt parallel zur Umweltbewertung entwickelt, um es so weit wie möglich zu beschleunigen. »
Die sozialistische Partei von Torrevieja nahm an der Kampagne teil und war sich einig, dass die Erweiterung der N-332 absolute Priorität hatte. Ich habe in einer weiteren Erklärung mitgeteilt, dass ich mich mit dem Verkehrsministerium in Verbindung gesetzt habe, nachdem ich sein Mandat angetreten habe, und drückte ihm „Dankbarkeit für unsere Zusammenarbeit“ aus, „leider ist unsere Ausdauer schlecht.“ » Ich habe auch bestätigt, dass das Projekt für die Route abgeschlossen und genehmigt wurde, und die Bauarbeiten werden nicht in die Wege geleitet.
Die spanische Regierung hat 55 Millionen Euro investiert, um 4,47 km und 7 km lange Strecken zu erweitern, die noch nicht erreicht wurden. „Der verbleibende Abschnitt ist wahrscheinlich von Umwelteinschränkungen abhängig, die aus der Zone stammen, die ich durchquere, aber zum Glück ist das am wenigsten kompliziert“, erklärte Soler. Ich habe auch darauf hingewiesen, dass die Genehmigung „PP missbilligt“ hat, das Unternehmen ist dafür verantwortlich, dass der Weg zwischen Häusern und Unternehmen geschlossen wurde. Und das wurden von einer PSOE-Regierung umgesetzt. »
Ich habe sogar die Leitung der Route übernommen, die nicht mehr hinzugefügt wurde und seit dem Bau der Route im Jahr 1980 von PP nach Torrevieja geleitet wurde Immobiliers et les propriétaires fonciers au lieu de privilégier l'intérêt public. Ihr Ziel ist es, den Bau zum Gesamtpreis zu führen, » bei uns erklärt.
An der Pforte der PSOE heißt es: „Außerdem sind 100 Meter über dem Gelände frei von der Chaussée-Brücke, aber in Torrevieja, der Bau ist nur 25 Meter lang genehmigt, aber die Wiederholungsmeldungen der Generaldirektion der Routen sind falsch.“ Infolgedessen müssen wir einige Einschränkungen auf einer Route zu einer einzigen Reise mit hoher Verkehrsdichte und ungenügender Sicherheit aufrecht erhalten. »
Dies gilt auch für den Fall, dass diese Frage mit den letzten Erklärungen im letzten Jahr von den meisten anderen PP von Vega Baja in Bezug auf die vom Transportministerium für die Autobahn AP-7 in Alicante angekündigte vorübergehende Ausnahmegenehmigung gestellt wird.
Wir sind dafür verantwortlich, dass der Ausschluss zwischen Los Montesinos und La Zenia eine Diskriminierung für Vega Baja darstellt. Der Generalsekretär der Sozialistischen Partei von Torrevieja ist jedoch davon überzeugt, dass die PP derzeit für die Einführung der Beiträge auf diesen Routen und anderen verantwortlich ist.
Sie erklärte, dass der Konzessionsvertrag für die Autobahn im Jahr 1998 vor 50 Jahren unterzeichnet wurde, „unter der Regierung von Aznar in Madrid und von Zaplana in Valence“. » Weitere Routen, die nach der Fertigstellung ihrer Konzession erfolgen, sind nicht kostenlos, aber dies ist besonders wichtig – eine der größten Städte in Spanien, die 13 km entfernt liegt – wurde erst im Jahr 2048 im Zusammenhang mit der Immobilien- und Restaurierungskonzession gebaut.
„Das Unternehmen ist auch für juristische Maßnahmen gegen sozialistische Projekte zuständig, die auf kostenlose Routen angewiesen sind, aufgrund der Erweiterung der N-332 zwischen Guardamar und Torrevieja und Torrevieja bis Pilar de la Horadada“, heißt es weiter.
Aus all diesen Gründen habe ich die Qualifikation „lächerlich“ gemacht, dass die PP „von der spanischen Regierung die N-332 bestätigt und die Autobahn kostenlos zurückgefordert hat, weil sie für diese Probleme in privaten Interessen verantwortlich sind.“ »
Sie kam jedoch zu dem Schluss, dass sie erklärte: „Während die PP weiterhin den öffentlichen Aufsatz in einen Irrtum verwickelt, arbeitet die PSOE weiterhin an der Öffentlichkeit.“ »
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